রাসেল নিশ্চিত করেছেন, এই সপ্তাহান্তের সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিতে যে গ্রিড পেনাল্টির মুখে তিনি আছেন, তার বাইরে মৌসুম শেষের আগে তাঁকে আরও একবার গ্রিড পেনাল্টি নিতে হবে।

যান্ত্রিক ত্রুটি পাওয়ার ইউনিটের অতিরিক্ত ক্ষয়ের কারণে কি না, জিজ্ঞাসা হলে রাসেলের উত্তর খুব স্পষ্ট।

"সেই ইঞ্জিন অতিরিক্ত ব্যবহার করা হয়নি," রাসেল বলেন, "এটা শুধু তার ষষ্ঠ রেস। নিয়ম অনুযায়ী এক মৌসুমে চারটি ইঞ্জিন ব্যবহার করা যায়, গড়ে ভাগ করলে প্রতিটি ইঞ্জিন ছয়টি রেস চলে।"

"আমরা আসলে বুদাপেস্টে রবিবারের মূল রেসের আগেই সেই ইঞ্জিন বসিয়েছি, তাই রাউন্ডের হিসাবে এটা সত্যিই ষষ্ঠ। কিন্তু মাঝখানে বুদাপেস্ট রাউন্ডের কোয়ালিফাইং ও ফ্রি প্র্যাকটিসের মাইলেজও এর থেকে কেটে গেছে।"

রাসেল বলেন, মার্সিডিজ আগে শাস্তি পেছানোর চেষ্টা করছিল, যতক্ষণ না ADUO-পরবর্তী আপগ্রেডেড পাওয়ার ইউনিট লাগানো যায়।

"আমরা আগে ADUO আপগ্রেডের সঙ্গে মিলিয়ে ইঞ্জিন পেনাল্টি নেওয়ার অপেক্ষায় ছিলাম, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত এখন সিঙ্গাপুরে আগেই শাস্তি নিতে হচ্ছে," রাসেল যোগ করেন।

"কিন্তু এখন মৌসুমে আর সাতটি রেস বাকি, এটা একটি ইঞ্জিনের নকশাকৃত আয়ুষ্কাল ছাড়িয়ে গেছে। দুঃখের বিষয়, এর মানে পরের রাউন্ড থেকে মৌসুম শেষের মধ্যে কোনো এক সময়ে আমাকে আরও একবার শাস্তি নিতে হবে। তাই সত্যি, এখন মনে হচ্ছে ছাদে ফুটো, তার ওপর সারারাত বৃষ্টি।"